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在汽車界的一級供應商中，組件測試是關鍵。生產訂單中只要有一個缺陷部件也會導致制造商可能作廢發(fā)貨的全部產品，可能需要重新測試，并且供應商會產生運輸成本。

由于除霜格柵存在故障，某汽車制造商拒收供應商發(fā)出的后窗總成。該供應商的現(xiàn)有測試程序測量了整個加熱系統(tǒng)的電流消耗以檢測整體故障，但無法檢測出單根電熱絲斷裂造成的微妙影響。該窗戶供應商與密歇根州的一家機械自動化公司合作，打造出了一款更好的測試裝置——它可以在發(fā)貨前檢驗每*霜線能否加熱到相應規(guī)格。

這兩種外殼樣式有兩種尺寸，提供不同的觸點配置。

監(jiān)測和調節(jié)溫度在許多應用和多種行業(yè)中至關重要。對于許多應用，例如確保產品質量和食品安全，必須保持特定的溫度范圍。溫度數(shù)據(jù)也可以體現(xiàn)設備的運行狀況和性能。其應用涵蓋各行各業(yè)。程度不一的位置、距離、環(huán)境條件和溫度波動，都可能讓部署、性能和準確性復雜化。用于監(jiān)測和調節(jié)溫度的邦納解決方案能夠檢測出溫度的輕微波動，并且可以和我們的無線產品配合使用，從而在布線不切實際或成本效益太高的區(qū)域提供溫度數(shù)據(jù)。 

在邦納推薦T-GAGE之前，密歇根州的OEM在考慮使用紅外成像技術。紅外測試復雜、費用高，并且需要最終用戶學習專有軟件并備好計算機。憑借經(jīng)濟高效、簡單易用的一體式T-GAGE，OEM能夠為綜合測試裝置和程序中的每*霜線分配一個溫度傳感器，從而讓供應商生產出更可靠的產品。 美國環(huán)境保護署對許多熏蒸劑的使用施加了限制，并指出其使用與臭氧消耗之間存在關聯(lián)。作為替代方案，大型面粉廠每年會進行三到四次熱修復來消滅粉甲蟲。磨機內的溫度將升至122°F（50°C）。這個過程是逐漸進行的，目的是盡量減小由熱膨脹引起的設備和建筑物應變。達到此溫度后，必須在整個面粉廠持續(xù)24-36小時，讓熱量穿透甲蟲可能藏身的任何縫隙。如不能維持最低122°F，則會破壞這個過程的有效性，而且可能需要進行更頻繁的修復。

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