現(xiàn)貨銷售德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸全系列*

FESTO氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。端午狂銷德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。

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德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

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安裝方式

從上端插入槽內(nèi),與氣缸型材齊平接觸電纜,
端蓋聚丙烯酰胺從終端縱向插入槽內(nèi),與氣缸型材齊平
接觸電纜, 3-芯2.5 150 855 SME-8-K-LED-24
活塞直徑? 20 25 32 40 50
6 bar 時(shí)的理論值,推進(jìn)力188 295 483 754 1178
6 bar 時(shí)的理論值,返回力141 247 415 686 1057
終端位置上的zui大沖擊能量0.16 0.24 0.32 0.56 0.80
插頭M8x1, 3-針0.3 150 857 SME-8-S-LED-24
常閉觸點(diǎn)從終端縱向插入槽內(nèi),與氣缸型材齊平
費(fèi)斯托帶活塞桿的氣缸,進(jìn)口FESTO氣缸
接觸電纜, 3-芯7.5 160 251 SME-8-O-K-LED-24
2 缸筒光滑陽(yáng)極氧化鋁
3 活塞桿光滑陽(yáng)極氧化鋁,鋼制嵌式外螺紋
4 法蘭螺釘鍍鋅鋼